2023 年台灣 2,645 萬件包裹，18.5% 的包裹收寄新北市，較 2022 年減少8.39%

如果觀察家覺得字體太小不易閱讀，不妨可以聽聽看

台灣在新冠肺炎流行的時候，因消費者減少外出購物，造成台灣的物流業蓬勃發展， 2021 年台灣國內包裹的運送量達到近十年來的高峰。根據統計數字顯示，台灣 2023 年包裹的總寄送量以新北市的數量最多，新北市的包裹數量佔全台灣總包裹量的 18.5%，但是新北市的包裹數量在 2023 年卻比 2022 年減少了 8.39%，數字顯示許多台灣的消費者已經減少倚賴物流運送取得生活必需品，消費者對物流產業已經不再像 2022 年之前有高度的需求，台灣物流產業在疫情過後可能會進行調整與整合，以適應國內消費運送需求漸緩的消費市場。比較 2023 年與 2022 年台灣的包裹數量，觀察家可以知道台灣包裹減少數量最多的城市是新竹縣，其次是花蓮縣，雖然台北市 2023 年的包裹數量較 2022 年減少 12.29%，但因為網路購物仍有商品與貨物的寄送需求，加上大都市許多消費者已經習慣在 foodpanda 等外送平台消費，所以台北市包裹的總數量仍較疫情前高。

消費者除了消費購物外，同時也會留意通路給消費者帶來的便利性，含有保固的商品消費者會考慮，提供運送的商品消費者會衡量，附帶折扣的商品消費者會比較，消費者對於不同的商品有不同的期待，購買香菸的消費者不會期待通路提供運送服務，因為香菸的消費者無法等待漫長的運送時間，但購買七星香菸的消費者會期待同時購買伯朗咖啡，購買晶球涼菸的消費者會期待同時購買氣泡水，購買長壽香菸的消費者會期待同時購買自由時報，購買雲摩爾香菸的消費者會期待同時購買金牌啤酒，從消費者潛意識的分析，可以提供觀察家擄獲消費者的線索。角度數據擁有多年數據資料的處理經驗，加上本身是數據資料的擁有者，所以對數據資料的擷取、轉換與載入的處理流程十分熟悉，可以幫助希望達到數據治理的通路，或者想要監控數據資料的品牌，快速、有系統建立一套屬於自己的分析平台，就像角度數據可以很快的告訴各位觀察家，台北市 2023 年的包裹數量較 2022 年減少 12.29%，如果觀察家希望打造一間與眾不同的通路，觀察家可以透過情報與數據做出比其他通路更好的決策。

從數據資料顯示居住在大城市的消費者 2023 年寄送包裹減少的佔比比較少，或許居住在大城市的消費者對於物流運送仍比人口稀少的城市有較高的需求，觀察家比較居住在台灣本島的消費族群， 2023 年台灣各大縣市的包裹數量以台中市的減少幅度最少，換句話說，即使現在消費者都可以放心的出門逛街購物，但是仍有多數居住在台中的消費者有寄送包裹的需求，許多的包裹排隊等著被寄送。從「食物外送」的角度進行觀察，台灣許多餐飲業者都透過 Foodpanda、Ubereats 提供外送服務，擁有得來速、歡樂送眾多銷售平台的麥當勞，也接收從 Ubereats 進來的消費者訂單，麥當勞從 Ubereats 接到的訂單數量占整個外送服務超過四成，而且呈現日漸成長的趨勢，是否未來麥當勞會捨棄自家歡樂送的外送平台呢？根據角度數據的研究報告，顯示「食物外送」的排名以「那堤咖啡」位居第一，熟食類商品的需求排名比生鮮略高，其次是零食與日用品。雖然 2023 年外送需求趨緩，寄送的包裹數量減少，但許多消費者已經習慣使用物流寄送的方式取得商品，習慣在網路上下單回家取貨，所以負責運送包裹的物流業者仍舊十分忙碌。

資料來源：角度數據 2024 年消費者消費交易資料庫